Du parkour à l'usine
Pendant des années, Atlas a été le robot qui faisait des backflips sur YouTube. C'est terminé. Au CES 2026, Boston Dynamics a annoncé le lancement en production commerciale de la version électrique finale d'Atlas — et tous les exemplaires prévus pour 2026 sont déjà entièrement réservés. Le robot de laboratoire est devenu un produit industriel.
Un humanoïde taillé pour l'industrie
Le nouvel Atlas électrique est une machine impressionnante :
| Caractéristique | Spécification |
|---|---|
| Taille | 1,90 m |
| Poids | 90 kg |
| Portée | 2,3 m |
| Degrés de liberté | 56 |
| Autonomie | ~4 heures |
| Charge utile | 50 kg |
| Batteries | Hot-swap (remplacement à chaud) |
| Protection | IP67 (poussière + eau) |
| Température | -20°C à +40°C |
| Vision | 360° (LiDAR + stéréo) |
| Processeur | GPU Nvidia |
Atlas fonctionne en trois modes : téléopération VR (un opérateur humain contrôle ses mouvements via un casque), contrôle tablette (commandes simplifiées), et mode autonome où le robot apprend de son environnement et partage ses apprentissages avec l'ensemble de la flotte.
Hyundai : 30 000 robots par an
Boston Dynamics appartient à Hyundai Motor Group, et c'est Hyundai qui sera le premier client massif. Le constructeur coréen prévoit de déployer des dizaines de milliers d'unités Atlas dans ses usines automobiles, en commençant par son Robot Metaplant Application Center. Pour soutenir cette ambition, Hyundai a annoncé un investissement de 26 milliards de dollars aux États-Unis (2025-2028) incluant la construction d'une usine de production robotique capable de sortir 30 000 Atlas par an.
Google DeepMind entre dans la boucle
L'annonce la plus stratégique du CES : un partenariat avec Google DeepMind pour intégrer les modèles d'IA fondamentaux Gemini Robotics dans Atlas. Jusqu'ici, le robot excellait en mobilité mais manquait d'intelligence cognitive. Avec DeepMind, Atlas gagne la capacité de comprendre des instructions complexes, de s'adapter à des environnements inconnus et de prendre des décisions en temps réel — le chaînon manquant entre la performance physique et l'autonomie réelle.
La course aux 100 000 humanoïdes
Atlas n'est pas seul. L'industrie des robots humanoïdes entre dans une phase d'industrialisation accélérée :
| Fabricant | Robot | Production 2026 (est.) | Prix estimé |
|---|---|---|---|
| Boston Dynamics | Atlas | 10 000+ | Non communiqué |
| Tesla | Optimus Gen 3 | 50 000+ (objectif) | 20-30 000 $ |
| Figure AI | Figure 03 | 10 000+ | Non communiqué |
| Agility Robotics | Digit | 10 000+ | Non communiqué |
Les analystes estiment que plus de 100 000 humanoïdes cumulés seront déployés d'ici fin 2027, principalement dans l'automobile, la logistique et les environnements dangereux. En 2025, seuls 13 000 à 16 000 unités avaient été livrées dans le monde. Le passage à l'échelle est en train de se produire — et Atlas mène la danse.