Le partenariat annoncé au CES 2026 entre Boston Dynamics et Google DeepMind prend forme. Les premiers robots humanoïdes Atlas équipés du modèle Gemini Robotics sont en cours de livraison au Robot Metaplant Application Center (RMAC) de Hyundai et aux laboratoires de DeepMind. Toutes les unités 2026 sont déjà réservées.
Atlas : la fiche technique
Le nouvel Atlas de production n'a plus rien du prototype de laboratoire :
- 1,88 m de haut, 2,28 m d'envergure
- 56 degrés de liberté avec articulations rotatives
- Mains à 4 doigts avec capteurs tactiles
- Charge utile de 50 kg (110 livres)
- Certification IP67 (poussière et eau)
- Autonomie de 4 heures, avec swap de batterie autonome
- Membres remplaçables en moins de 5 minutes
Boston Dynamics a déployé plus de 500 robots en 2025, générant environ 130 millions de dollars de revenus.
Gemini Robotics : le cerveau
Gemini Robotics est un modèle vision-langage-action (VLA) construit sur Gemini 2.0. Il ajoute les actions physiques comme modalité de sortie — le robot ne se contente pas de voir et comprendre, il agit directement.
Les performances sont significatives : le modèle double les scores sur les benchmarks de généralisation par rapport aux VLA concurrents. Sa variante Gemini Robotics-ER atteint un taux de réussite 2 à 3× supérieur à Gemini 2.0 pour le contrôle robotique de bout en bout.
Concrètement, Atlas peut suivre des instructions en langage naturel dans plusieurs langues, manipuler des objets jamais vus pendant l'entraînement et replannifier en temps réel quand un objet glisse ou qu'un obstacle apparaît.
La feuille de route Hyundai
Hyundai Motor Group, actionnaire majoritaire de Boston Dynamics, déploie le plan en quatre étapes :
- 2026 : ouverture du RMAC, premiers Atlas en conditions réelles d'usine
- 2027 : ouverture aux clients externes
- 2028 : tâches de séquençage haute précision, objectif de 30 000 unités par an
- 2030 : assemblage complexe, intégration dans les chaînes produisant 9,8 millions de véhicules/an
Les partenaires logistiques sont déjà identifiés : DHL, Nestlé et Maersk pour les déploiements hors automobile. Hyundai Mobis fournit les actuateurs, Hyundai Glovis gère l'optimisation logistique.
Les retrouvailles Google–Boston Dynamics
Il y a un symbole : Google avait acheté Boston Dynamics en 2013 avant de le revendre à SoftBank en 2017. Près d'une décennie plus tard, les deux se retrouvent — et cette fois, c'est Aaron Saunders, l'ancien CTO de Boston Dynamics, qui pilote la collaboration côté DeepMind en tant que VP robotics hardware.
Comme le résume Alberto Rodriguez, directeur du comportement robotique d'Atlas : « Personne au monde n'est mieux placé que DeepMind pour construire des modèles fiables et scalables. »
